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Minha motosserra Stihl trava após o corte

Minha motosserra Stihl trava após o corte

Quando o serrador pressiona o gatilho do acelerador, um pequeno cabo abre uma abertura no carburador, permitindo que mais combustível entre no carburador da motosserra. Se a motosserra Stihl parar após o corte, é provável que haja problemas no carburador, que exigirão um ajuste.

Antes de ajustar o carburador

Antes de ajustar o carburador, você precisa limpar os sistemas de combustível e ar. Se você ajustar o carburador com esses sistemas sujos, quando eles finalmente forem limpos, o ajuste estará desligado, o que pode destruir o motor Stihl. Remova a almofada do filtro de ar e sacuda toda a poeira com a palma da mão. Substitua o filtro de ar se não puder ser limpo. Drene qualquer gás com mais de três dias do tanque de combustível e descarte-o de acordo com os regulamentos ambientais locais. Misture um novo suprimento de combustível para motosserra Stihl e encha o tanque.

  • Quando o serrador pressiona o gatilho do acelerador, um pequeno cabo abre uma abertura no carburador, permitindo que mais combustível entre no carburador da motosserra.
  • Se a motosserra Stihl travar após o corte, é provável que haja problemas no carburador, que exigirão um ajuste.

Ajustando o Parafuso Inativo

Ligue a motosserra Stihl e deixe-a funcionar por cerca de 10 minutos para aquecer. Não ajuste o carburador em um motor frio, pois o ajuste estará errado. Posicione a barra da serra elétrica de modo que a corrente não bata em nada durante o ajuste. Os três parafusos de ajuste do carburador estão localizados no lado da embreagem de todas as motosserras Stihl. O parafuso marcado com “LA” controla a velocidade de marcha lenta. Insira uma pequena chave de fenda neste orifício e ajuste o parafuso de marcha lenta no sentido horário e anti-horário para encontrar a rotação mais alta antes que a embreagem engate e a corrente comece a girar. Nunca use uma motosserra se a corrente ainda girar durante a marcha lenta.

  • Ligue a motosserra Stihl e deixe-a funcionar por cerca de 10 minutos para aquecer.
  • Não ajuste o carburador em um motor frio, pois o ajuste estará errado.

Ajustando o Parafuso Baixo

O parafuso marcado com um “L” controla a mistura de combustível de baixa velocidade no carburador. Gire este parafuso muito lentamente no sentido horário e anti-horário enquanto observa os diferentes ruídos do motor. Quando o motor começar a aumentar, solte o parafuso até que comece a borbulhar.

A configuração ideal de baixa velocidade para o seu Stihl será entre o borbulhar e a ondulação. Tente alcançar um equilíbrio ideal de aceleração e potência, mas não ajuste demais o parafuso para que o motor esteja girando, o que pode danificar o motor. Depois de encontrar a configuração de velocidade baixa, reajuste a velocidade de marcha lenta. Deixe todos os ajustes de alta velocidade para um mecânico Stihl.

  • O parafuso marcado com um “L” controla a mistura de combustível de baixa velocidade no carburador.
  • Tente alcançar um equilíbrio ideal de aceleração e potência, mas não ajuste demais o parafuso para que o motor esteja girando, o que pode danificar o motor.

Problemas do carburador

Um sistema de combustível e ar limpo, combinado com um carburador devidamente ajustado resolverá a maioria dos problemas menores do motor e do carburador. No entanto, se o Stihl estiver envelhecendo, ao longo de sete anos, pode ser necessário remover o carburador, desmontá-lo e limpá-lo.

Limpe as peças do carburador em um banho de combustível não misturado e escove todo o material endurecido com cuidado, para não danificar as juntas e diafragmas. Inspecione a alavanca de controle de entrada e o braço da agulha, pois eles provavelmente não estão encaixando corretamente e fazendo com que o motor pare após o fechamento dos jatos. Deixe os reparos do carburador para um mecânico, se você não for qualificado.


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